发布:2017-09-08 09:24     来源:西安新闻网-西安晚报   编辑:初惠贤

  

   “我们小区附近很多中介联合起来,只要有业主卖车位,不管多少钱,中介先全部吃下,跟炒房子一个模式。他们从去年开始囤到现在,造成小区二手车位极度空缺,车位价格从13万炒到30万。”最近,一位网友发帖吐槽自家小区的车位越来越高不可攀,他说,作为交付好几年的成熟小区,周边并没有新盘,也不存在绑定车位高价销售的情况,但二手车位价格就这么硬生生被中介炒高了。(9月7日《钱江晚报》)

  风口浪尖的炒房有风险,“囤车位”却成了新的致富经。仅以杭州为例:城北某小区,有位土豪业主一口气买下小区里十几个车位。

  问题是,如此炒法,合理合法吗?尽管从物权法角度看,只要有了预售许可证,开发商就有权出售小区车位,但车位销售显然不是完全市场自治的范畴。一则,车位是居家生活的必需品。车位算在房价里,才是真正的国际惯例。把民生刚需拿出来炒作,起码有悖市场正义。二则,各地其实早已出台相关规定,明令禁止了“囤车位”行为。比如早在2009年,杭州市就出台关于车位租售管理的相关规定。比如《上海市关于商品房项目附属地下车库(位)租售问题的暂行规定》更是详细要求:小区车位只可以在小区业主之间交易,不可出售给小区以外人员;一户业主只可以购买一个车位;小区车位不可“只售不租”等。问题是,对市场主体恶意“囤车位”等乱象,执法若是和风细雨,恐怕并不能吓倒暴利之心。

  作为住房配套基础的车位,即便要单独拎出来作价,也当遵循市场法治逻辑。“囤车位”的生意火了这么多年,如果工商与住建等部门再不及时出手,中介掷千万“打包”买走小区车位的故事,恐怕还会继续。

  文/邓海建 图/朱慧卿

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