发布:2017-11-14 09:00     来源:西安新闻网-西安晚报   编辑:初惠贤

  

   “双十一”当天,在江苏盐城,韵达速递的两名快递员在车厢内用脚将包裹一件件踢出车,另有一人将此行为拍成视频,在网络传播,造成恶劣社会影响。13日,记者从盐城市邮政管理局获悉,该局正对涉事快递企业立案调查,要求企业对造成快件损毁的用户依法给予赔偿。(11月13日中新网)

  视频在网络传播后,涉事快递服务部回应媒体称,事情发生于双11中午卸件时,当天单位要求员工早上7点上班,因不满加班,快递员自导自演了一段视频,拍摄者也是单位员工,“正常分拣是不可能出现这种情况的”。快递员“脚踢卸货”到底是只此一次的自导自演,还是长期如此、习以为常,恐怕还得打问号。

  然而,不管出于何种原因,快递员“脚踢卸货”都是暴力分拣行为,这无疑再次折射出监管的软弱。事实上,打击野蛮分拣快递的难点在于取证。快递一般不会在大街上被野蛮分拣,野蛮分拣多是在仓库和运送过程中进行,第三方无法监督,监管部门也不可能时时紧盯。再说,抛扔、踩踏快递,扔多高多远、踩多重多久,才算违规?若无明确界定,就难以量化和处罚。据报道称,快递条例已经列入立法计划,期待快递条例在打击野蛮分拣方面,制定出更细、更严、更可量化而具有操作性的规定。

  当然,相关制度设计也应该正视快递员因不满经常加班、工资低、工作辛苦,而以野蛮分拣报复所在企业的情形。比如在处罚有野蛮分拣现象的快递企业时,可视其用工情况要求其增加人手、增加待遇、增加流水线等,以解决暴力分拣的问题。

  文/何勇海 图/王成喜

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